Mae safonau allyriadau ar gyfer lled-ôl-gerbydau yn cwmpasu'r safonau Cenedlaethol IV, V, a VI yn bennaf, yn ogystal â'r safon Genedlaethol VII sydd ar ddod, y disgwylir iddi gael ei gweithredu'n llawn. Daw'r safonau hyn yn gynyddol llymach; eu hamcan craidd yw lleihau allyriadau llygryddion yn barhaus-fel ocsidau nitrogen (NOx) a mater gronynnol (PM)-a thrwy hynny ysgogi datblygiad logisteg werdd.
Safon V Genedlaethol (Wedi'i Gweithredu'n Llawn yn 2017)
Dyddiad Gweithredu: Wedi'i orfodi'n orfodol ledled y wlad o Ionawr 1, 2017.
Gwelliannau Allweddol: Yn adeiladu ar y safon IV Cenedlaethol trwy ymgorffori system AAD (Gostyngiad Catalytig Dewisol), gan ddefnyddio datrysiad wrea i leihau allyriadau NOx.
Lleihau Allyriadau: O'i gymharu â'r safon IV Genedlaethol, mae allyriadau NOx a PM yn cael eu lleihau tua 30%-50%.
Statws Presennol: Er bod nifer penodol o gerbydau sy'n bodloni'r safon hon yn parhau mewn cylchrediad, maent yn cael eu disodli'n raddol gan gerbydau sy'n cydymffurfio â VI Cenedlaethol.
Safonau VI Cenedlaethol (Gweithredu'n Raddol)
Cerrig Milltir Gweithredu:
Cenedlaethol VI-a: Gorffennaf 1, 2019 (cerbydau tanwydd nwy yn cymryd yr awenau)
Cenedlaethol VI-b: 1 Gorffennaf, 2021 (Gweithrediad llawn ar gyfer-cerbydau diesel trwm)
Uwchraddiadau Allwedd:
Terfynau llymach ar gyfer CO, NOx, PM, a llygryddion eraill; yn nodedig, mae'r terfyn NOx wedi'i ostwng 77% o'i gymharu â safonau V Cenedlaethol.
Monitro amser real gorfodol o statws allyriadau trwy systemau OBD (Ar-Board Diagnostics).
Cyflwyno profion RDE (Allyriadau Gyrru Go Iawn) i ddileu achosion lle mae cerbydau "yn cwrdd â safonau yn y labordy ond yn mynd y tu hwnt i derfynau ar y ffordd."
Safonau Cenedlaethol VII (Yn berthnasol i fodelau cerbydau newydd eu gweithgynhyrchu yn dechrau Gorffennaf 1, 2024)
Dyddiad Gweithredu: Yn dod i rym ar 1 Gorffennaf, 2024, rhaid i dractorau lled-ôl-gerbyd sydd newydd eu gweithgynhyrchu gydymffurfio â safonau Cenedlaethol VII.
Terfynau Allyriadau Sy'n Arwyddocaol Anlymach:
Mae terfynau allyriadau Ocsidau Nitrogen (NOx) wedi’u gostwng 40%, gan ostwng i 1.8 g/kWh.
Mae terfynau allyriadau Deunydd Gronynnol (PM) wedi’u gostwng 70%, gan ostwng i 0.025 g/kWh.
Heriau Technegol: Mae angen mabwysiadu systemau SCR a DPF mwy effeithlon-yn ogystal â thechnolegau rheoli llithriad amonia posibl-gan osod gofynion hynod drylwyr ar gyfer y rheolaeth gydgysylltiedig rhwng yr injan a'r system ôl-driniaeth.
